Lors du conseil municipal de Pornichet Robert Belliot avait anticipé l’incohérence de ce port proposé par le maire de Pornichet. Ce projet dangereux pour la ville, porté par le candidat Raher aux élections engage aussi le département. Plus que jamais un RIC s’impose.
1) " Ce nouveau port n’est pas nécessaire il n’y a pas une forte demande des plaisanciers comme vous le rappelez à chaque réunion. C’est faux , faites un vrai sondage.
2) L’esprit du droit d’usage, voulu par le législateur, qui remplace l’amodiation, n’est pas de faire des opérations capitalistiques en vendant des droits sur 35ans à des non-propriétaires de bateaux (droit d’usage + location)
3) Vendre des droits d’usage dans un port à seuil qui n’existe pas est-ce possible, est-ce conforme à la loi ?
4) Le montant des droits d’usage sur 35 ans à presque doublé par rapport au sondage téléphonique de septembre auprès des plaisanciers.
5) Tableau des garanties d’usage sur 35 ans dans le cadre de l’AMI appel à manifestation d’intérêt :
Port en eaux profondes 41 874 452 € pour 589 places sur 1100 c’est l’argent des pornichétins.
Port à seuil n’existant pas 5 994 060 € pour 100 places
Total 47 868 512 €
Soit la possibilité d’un transfert de près de 48 Millions d’euros, après transit à la Commune, vers le futur concessionnaire qui bénéficiera aussi des locations à l’année des commerces et des professionnels de la plaisance pour un réaménagement de l’ensemble prévu à 42 Millions d’euros.
Sans parler du risque financier des plaisanciers rentrant dans l’AMI.
6) Nous pouvons voir sur le site de la mairie dans la partie « marchés publics « l’avis de
Concession sur 40 ans : « valeur estimée hors tva : 200 000 000€ pour le futur opérateur.
7) La commune se trouve privée d’une ressource non négligeable de près de 42 Millions d’euros sur les droits d’usage à 35 ans sur le port existant sans parler des commerces, des locations à l’année et des professionnels.
8) Je trouve ça scandaleux, pour quelques places de plus de 15m ou est-ce se faire plaisir ?
9) L’écologie est aussi en question.
Lors de la construction du port en eaux profondes le profil de la baie de La Baule a été modifié, des transferts de sable ont lieu tous les ans pour combler certaines zones.
Sans parler de l’augmentation des bateaux habitables car dans le port d’échouage actuel les plaisanciers ne vivent pas à bord de leurs bateaux.
Voulez-vous hypothéquer l’avenir de Pornichet !
